Ini adalah diafragma untuk pompa solenoid otomotif, menampilkan keseluruhan bentuk lingkaran hitam dengan permukaan halus dan garis melingkar teratur. Satu sisi bagian tengahnya halus dan rata, sedangkan sisi lainnya memiliki tonjolan melingkar di tengahnya; tepinya dilengkapi dengan struktur penyegelan agar sesuai dengan komponen internal pompa solenoid. Terbuat dari bahan HNBR, dapat mencapai fungsi yang sesuai melalui deformasi elastisnya sendiri selama pengoperasian pompa solenoid. Sebagai komponen penting dari Rakitan Penyegel Otomotif dan solusi penyegelan Otomotif untuk sistem kontrol fluida, komponen ini selaras dengan persyaratan kinerja segel otomotif Presisi pada powertrain dan sistem pendingin otomotif.
Fitur Produk
1. Fungsi
Diafragma pompa solenoid otomotif adalah komponen inti pompa solenoid untuk mewujudkan transmisi cairan (seperti bahan bakar, cairan pendingin, dll.) atau pengatur tekanan.
1) Transmisi Daya dan Penggerak Cairan: Ketika pompa solenoid diberi energi, gaya penggerak yang dihasilkan oleh komponen elektromagnetik internal bekerja pada diafragma, menyebabkannya menghasilkan deformasi elastis bolak-balik yang teratur (seperti kontraksi dan ekspansi). Deformasi ini mengubah volume dan tekanan ruang pompa: ketika diafragma mengembang, volume ruang pompa meningkat dan tekanan menurun, menarik cairan eksternal ke dalam ruang; ketika diafragma berkontraksi, volume ruang pompa berkurang dan tekanan meningkat, menekan cairan ke dalam pipa keluaran. Pada akhirnya, hal ini menghasilkan transmisi cairan yang stabil, menyediakan tenaga fluida secara terus menerus untuk sistem yang berhubungan dengan otomotif (seperti pasokan bahan bakar dan sirkulasi pendinginan). Kinerja fungsional ini melengkapi kebutuhan manajemen cairan Segel Otomotif di sirkuit cairan otomotif bertekanan tinggi.
2)Pencegahan Penyegelan dan Kebocoran: Tepi diafragma harus pas dengan dinding bagian dalam ruang pompa solenoid untuk membentuk struktur penyegelan yang andal. Selama gerakan bolak-balik, tidak hanya mencegah kebocoran cairan di ruang pompa melalui celah antara diafragma dan dinding ruang, tetapi juga menghindari masuknya udara luar dan kotoran ke dalam ruang pompa. Hal ini memastikan tekanan stabil di dalam badan pompa, melindungi komponen internal pompa solenoid dari kontaminasi cairan, dan menjaga efisiensi kerja normal pompa—memenuhi standar anti bocor yang ketat dari segel otomotif Presisi dan Rakitan Penyegel Otomotif.
2. Karakteristik yang Diperlukan
1) Pemulihan Elastisitas dan Deformasi yang Sangat Baik: Ia harus memiliki elastisitas tinggi dan kemampuan pemulihan deformasi yang cepat, memungkinkannya untuk terus menghasilkan gerakan kontraksi/ekspansi yang stabil di bawah penggerak bolak-balik frekuensi tinggi dari pompa solenoid. Selain itu, tidak boleh rentan terhadap kelelahan elastis atau residu deformasi permanen (seperti "runtuh" atau "pengerasan") setelah penggunaan jangka panjang, sehingga menjamin stabilitas tekanan transmisi cairan dan laju aliran. Kinerja elastis ini konsisten dengan persyaratan penyegelan dinamis dari solusi penyegelan Otomotif dalam sistem otomotif siklus tinggi.
2) Kinerja Penyegelan yang Andal: Ukuran tepi harus disesuaikan secara tepat dengan ruang pompa, dan material itu sendiri harus memiliki kesesuaian yang baik. Bahkan di bawah pergerakan frekuensi tinggi dan perubahan tekanan, ia selalu dapat menjaga kontak dekat dengan dinding bagian dalam ruang pompa tanpa celah atau kebocoran, menghindari risiko berkurangnya efisiensi pompa atau kebocoran cairan yang disebabkan oleh kegagalan penyegelan. Keandalan penyegelan ini sejalan dengan standar Segel Konektor Otomotif dan Suku Cadang Tahan Air Konektor Kendaraan untuk penyegelan cairan otomotif.
3) Ketahanan Minyak / Ketahanan Korosi Cairan: Cairan yang ditransmisikan oleh pompa solenoid otomotif sebagian besar adalah bahan bakar (bensin, solar), cairan pendingin, dll. Bahan diafragma harus mampu menahan perendaman jangka panjang dan korosi pada cairan ini tanpa pembengkakan, retak, penuaan, atau dekomposisi material. Hal ini memastikan kinerja yang stabil dalam kondisi kerja otomotif yang kompleks (seperti suhu dan getaran tinggi), mematuhi persyaratan ketahanan korosi Segel Otomotif di lingkungan fluida yang keras.
4) Ketahanan Suhu Tinggi dan Anti Penuaan: Lingkungan pemasangan seperti kompartemen mesin otomotif memiliki suhu tinggi (yang dapat mencapai 80-120 ℃ atau bahkan lebih tinggi), dan berada di lingkungan dengan perubahan getaran dan kelembapan untuk waktu yang lama. Diafragma harus memiliki ketahanan suhu tinggi yang sangat baik (tidak ada pelunakan atau deformasi) dan kemampuan anti penuaan untuk memperpanjang masa pakainya dan menghindari kegagalan fungsional yang disebabkan oleh penuaan suhu tinggi. Kemampuan beradaptasi terhadap lingkungan ini memenuhi standar ketahanan Segel Presisi untuk komponen penyegelan otomotif suhu tinggi.
5) Kekuatan dan Ketangguhan Mekanik yang Cukup: Di bawah gerakan bolak-balik frekuensi tinggi dan dampak tekanan, diafragma harus memiliki kekuatan dan ketangguhan tarik tertentu, tidak mudah pecah atau rusak karena peregangan dan tekanan berulang. Pada saat yang sama, ia dapat menahan dampak getaran selama berkendara dan menjaga integritas struktural.
6) Presisi Dimensi Tinggi: Sebagai komponen pencocokan inti pompa solenoid, dimensi diafragma (seperti diameter, ketebalan, dan kelengkungan tepi) harus benar-benar mematuhi standar desain untuk memastikan perakitan yang tepat dengan ruang pompa dan komponen penggerak. Hal ini menghindari kemacetan pergerakan, penyegelan yang buruk, atau berkurangnya efisiensi transmisi yang disebabkan oleh penyimpangan dimensi—konsisten dengan presisi pembuatan segel otomotif Presisi dan Rakitan Penyegel Otomotif.
Hubungi sekarang